A Continental Airlines realizou no dia 7 de janeiro, o primeiro voo de demonstração de uma companhia aerea americana utilizando biocombustível.O voo, operado sem passageiros, foi movido por um combustível feito a partir de uma combinação de componentes que incluem derivados das plantas alga marinha e pinhão-manso, fontes sustentáveis, de segunda geração, que não apresentam nenhum impacto para plantações de alimento ou fontes de água, além de não contribuírem para o desmatamento.
Para realizar o projeto, a Continental fez parcerias com as empresas Boeing; com a CFM International, companhia pertencente aos grupos General Electric Company e Snecma; com a desenvolvedora de tecnologias de refinamento UOP, da companhia Honeywell; e com as provedoras de óleo Sapphire Energy (alga) e Terrasol (pinhão).
O voo de demonstração com biocombustível foi o primeiro operado por uma companhia aerea comercial utilizando a alga marinha como fonte de combustível e o primeiro utilizando uma aeronave bimotor: um Boeing 737-800 equipado com motores CFM56-7B, da CFM International.
O combustível usado em um dos dois motores CFM é uma mistura formada por 50% de combustível tradicional para jatos e 50% do biocombustível feito com alga e pinhão-manso.
Operado sob um certificado experimental especialmente emitido, a aeronave foi tripulada por pilotos de teste da Continental, licenciados pela Administração Federal de Aviação americana (FAA). Sem passageiros a bordo, o plano de teste consistiu na operação do motor 2 (direito), com a mistura especial de combustível, incluindo aceleração e desaceleração, desligamento e re-ligamento do motor durante o voo e outras manobras que fazem parte de procedimentos normais e atípicos. A operação durou cerca de duas horas. Uma série de parâmetros foram registrados e uma análise de motor pós voo contribuirão para definições que devem mostrar que o biocombustível é um substituto para combustível regular, sem nenhuma degradação de desempenho ou segurança, além de redução na emissão de carbono.
A Continental, junto com a Boeing, UOP e CFM, trabalharam por mais de nove meses em pesquisas, produção e testes do biocombustível, incluindo testes em laboratório e do motor funcionando no solo, para assegurar a conformidade com os requerimentos de desempenho e segurança da aviação.
Publicidade japonesa ganha selo verde
A Dentsu Inc., agência de propaganda com sede no Japão, recebeu recentemente o Selo Verde Eco-First Company, estabelecido pelo Ministério do Meio Ambiente do Japão, em reconhecimento a suas estratégias sócio-ambientais e suas políticas internas em prol do meio ambiente. O presidente da Dentsu Inc., Tatsuyoshi Takashima, recebeu o prêmio e firmou o compromisso da Dentsu com a Eco-First para o ministro do Meio Ambiente do Japão, Tetsuo Saito.
É a primeira vez que uma representante do Mercado de Publicidade recebe uma homenagem como esta. Levando em conta suas responsabilidades sociais, a Dentsu Inc. estabeleceu, em julho de 2008, um Comitê Interno para deliberação de estratégias relacionadas ao meio ambiente, liderado pelo próprio presidente da empresa. Seguindo orientações do Comitê, a agência tem estabelecido uma série de temas ambientais dentro do campo da comunicação, esforços reconhecidos agora com a Certificação.
Algumas ações do Comitê tem como foco reduzir o aquecimento global, esclarecer seus colaboradores sobre questões sociais e ambientais e contribuir para uma sociedade sustentável.
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