As tecnologias ambientais serão responsáveis por 40% ou aproximadamente R$ 17 bilhões dos pedidos gerados através de programas de estímulo do governo já anunciados ao redor do mundo. A estimativa é da Siemens. que baseou suas projeções em uma análise inicial sistemática dos principais programas de incentivos.
Para vencer a crise econômica global foram anunciados programas de incentivo de aproximadamente R$ 5,5 trilhões os quais, em alguns casos, já foram iniciados. Cerca de 1/3 deste total – ou algo em torno de R$ 1,9 bilhão – está destinado a investimentos em projetos de infraestrutura. O restante será obtido de cortes nos impostos dos domicílios privados. No exercício de 2008, as tecnologias ambientais da Siemens geraram receitas de R$ 52 bilhões. A empresa tenciona aumentar essa cifra para ao redor de R$ 69 bilhões ao ano até 2011.
Grande parte dos programas de incentivo estão reservados para tecnologias ambientais. Por exemplo, na China os investimentos ‘verdes’ são responsáveis por praticamente 50% e cerca de 60% na Alemanha.
No Brasil também estão sendo incentivadas as energias limpas e renováveis. O tratamento das águas servidas é uma questão que preocupa devido aos efeitos na saúde pública que sua ausência acarreta. Perto de R$ 10 bilhões estão sendo destinados para essa finalidade, principalmente em saneamento, energias renováveis e biocombustíveis.
Avião movido a energia solar
O Grupo Altran apresenta no dia 26 de Junho, na Suíça, o Solar Impulse, primeiro avião movido a energia solar programado para planos de vôo noturno.
Desde 2003 a empresa, líder européia em consultoria e inovação, está envolvida no projeto como parceira oficial. A equipe de peritos do grupo, desde então, usou o seu conhecimento nos setores de aeronáutica e energia, bem como seus projetos e habilidades em gestão de risco para criação deste projeto inovador.
A participação do grupo acontece em diversas áreas do projeto, entre elas, a criação de um simulador de tarefas. “Esse simulador permite à equipe a capacidade de antecipar as dificuldades inerentes ao projeto e à concepção das soluções mais eficazes”, afirma Patrick Dauga, CEO Américas do grupo
Projetado na Suiça, o Solar Impulse já realizou três vôos por meio de um simulador ao longo dos últimos três anos, proporcionando uma avaliação do comportamento e percurso da aeronave, em condições meteorológicas reais. As análises foram baseadas em mais de 5 mil parâmetros, entre eles, o consumo de energia, bateria, gestão de painel solar, potência do motor, modelos de vôos, gestão de autorizações de sobrevôo e decisões do piloto.
De acordo com o cronograma do projeto, este ano será realizado o primeiro percurso noturno. Já em 2010, estão previstas duas grandes viagens: cruzar os Estados Unidos e depois o Oceano Atlântico e, em maio de 2011, dará uma volta ao mundo tripulado, com piloto Michel Picard a bordo, com escalas em todos os continentes.
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